Корисна модель призначена для доставляння різноманітних вантажів в умовах прокладених доріг, як асфальтових, так і ґрунтових, або по пересіченій місцевості. Пристрій може бути керованим у ручному режимі або автоматичним пілотуванням. При автоматичному пілотуванні оператор може коригувати проходження пристроєм маршруту.
Автономний транспортний засіб містить каркас, кузов, прикріплений до каркаса, рушійний механізм, до складу якого входить двигун, рушії, які прикріплені до каркаса транспорту та які приводять у дію за допомогою рушійного механізму, систему кермування, систему керування, до складу якої входять щонайменше один контролер, камеру для фіксування зображень, приєднану до системи керування, засоби визначення місцезнаходження автономного транспортного засобу, один з яких представлений GPS-приймачем, приєднаним до контролера, далекомірний блок для визначення відстані від автономного транспортного засобу до об’єкта, приєднаний до контролера, систему для бездротового зв’язку з зовнішнім комп’ютером у віддаленому місці у вигляді бездротового приймача-передавача. Система кермування представлена кермом, приєднаним до каркаса транспортного засобу, та джойстиком. До складу системи керування входить процесорна схема, запрограмована на можливість переключення з керування транспортним засобом водієм або оператором на автономне та навпаки, блок пам’яті для зберігання інформації про пройдену відстань, швидкість, положення елемента системи кермування та набору візуальних зображень з орієнтирами, зібраних за маршрутом, камеру для зняття та передачі зображень, розташовану на каркасі, засоби визначення місцезнаходження автономного транспортного засобу, додатково представлені енкодером, який встановлений на щонайменше одному з неприводних рушіїв, додатковий енкодер, встановлений на елементі системи кермування, та щонайменше один серводвигун, встановлений на елементі системи кермування.